本发明涉及一种用于确定联网车辆(1)中的软件错误的基于学习的异常探测的计算机实现的方法。该方法包括：将例如以DLT格式存在的跟踪(3)的跟踪行(3a‑3c)作为由车辆(1)的控制装置(2)输出的、具有控制装置(2)的软件组件的功能调用的...

本发明提供了一种用于车辆的驾驶行为安全度评估方法和系统，方法包括获取该车辆在多个行程中的每个行程中的每个行驶路段的行驶数据以及关于相应行驶路段的周围环境的环境数据，该环境数据包括交通数据、交通流量和道路特征；对所获取的每个行驶路段的行驶...

本发明涉及一种用于向车辆用户提供预测的当前行驶目的地的方法，该方法包括：接收车辆用户在第一时间段内的第一数量的行驶目的地；接收机器学习方法的第一数据集的超参数；使用第一数量的行驶目的地作为训练数据来训练具有所确定的机器学习方法的超参数的...

本发明涉及一种用于交通工具的构件(10)，包括承载结构(12)、盖区段(14)、位于承载结构(12)和盖区段(14)之间的、与承载结构(12)和/或盖区段(14)材料锁合地连接的弹性密封区段(16)和光波导(18)，其中，所述承载结构(...

本发明涉及一种用于机动车的前照灯，所述前照灯包括第一发光装置(3)和第二发光装置(4)，所述第一发光装置和所述第二发光装置设置用于生成近光(AL)，其中，所述第一发光装置(3)在接通的状态中在机动车之前的地面(B)上产生第一光分布(LV...

本发明涉及一种用于电动摩托车的调温循环(1)，其包括：马达冷却循环(2)，该马达冷却循环具有驱动电动机(5)和马达环境空气冷却器(6)；存储器冷却循环(8)，该存储器冷却循环具有动力电池(9)和存储器环境空气冷却器(10)；用于在冷却模...

本发明涉及一种用于产生能由车辆用户触觉感知的信号的装置，所述装置包括：控制装置，所述控制装置设置用于与外部设备通信并且从外部设备接收触发信号；用于车辆的技术装置，所述技术装置具有用于产生能由车辆用户触觉感知的信号的至少一个致动器；和存储...

本发明涉及一种用于电机的凸极转子(1)的覆盖滑动件(9)，所述覆盖滑动件构成用于封闭槽(6)，所述槽形成在所述凸极转子(1)的沿周向方向相邻的两个转子极(3)和所述凸极转子(1)的轴向相对的两个支撑环(7)之间，其中，所述覆盖滑动件(9...

本发明涉及一种用于向车辆用户提供特定于路线的服务的方法，所述方法包括：接收车辆的多个已行驶导航路线；在使用车辆的多个已行驶导航路线的情况下求取导航路线簇；在使用所求取的导航路线簇作为训练数据的情况下训练机器学习方法；接收车辆的当前行驶的...

本发明涉及一种机动车的车前端结构，其包括端壁、燃料电池系统和直流电压转换器。所述直流电压转换器沿机动车宽度方向设置在燃料电池系统的旁边并且沿机动车高度方向设置在燃料电池系统的高度上。燃料电池系统和直流电压转换器沿机动车纵向方向设置在端壁...

本发明涉及一种用于在数据传输线缆(14)的电导线(18)上馈入或截取直流电压分量的耦合电路(24)，其中，提供共模扼流器(29)，其中第一输入端口(30)通过第一电感(31)与第一输出端口(32)耦合并且第二输入端口(33)通过第二电感...

本发明涉及用于交通工具(2)的用户界面(1)，其适用于呈现可见信息(3a、3b、3b’、3b”)且适用于获取用户输入(5)；用户界面(1)包括用于在显示部分(8)上显示信息(3a)的二维显示器(7)，和光学面板(9)，其包括接触表面(1...

本发明涉及用于交通工具的照明构件(10)，包括：至少局部透光的具有第一层(22)的载体层布置结构(20)，第一层(22)具有第一折射率；和在第一层(22)的第一表面(23)上的至少一个由聚氨酯制成的光导元件(30)，光导元件(30)具有...

本发明涉及一种用于向车辆用户提供包括预测的导航路线的开始时间的消息的方法，所述方法包括：接收用户以车辆行驶的最后的车辆位置；使用接收到的用户行驶的最后的车辆位置来确定当前车辆地点；根据所确定的当前车辆地点为车辆用户预测下一次行驶开始的出...

本发明涉及用于对车辆构件(6)的发热行为建模的方法。所述方法包括如下步骤：‑在车辆构件(6)的多个发热过程期间检测(103、104、105)多个输入参量(12、13、14、15)和发热曲线；‑基于关于所述多个输入参量(12、13、14、...

本发明涉及一种用于可倾斜车辆的前照灯装置(2)，其包括：至少一个光学系统壳体(4)，该光学系统壳体具有经由开口从外部可接近的至少一个空腔(6)；设置在光学系统壳体(4)的空腔(6)中的至少一个照明器件，在可见的和/或不可见的范围内的电磁...

本发明涉及一种用于电机(10)的冷却流体导向装置(20)，其包括多个冷却流体管路(22)，所述冷却流体管路从冷却流体导向装置(20)的中轴线(24)出发在共同的圆面中径向向外伸出，每个冷却流体管路(22)具有输入开口(30)，所述输入开...

本发明涉及一种输送设备(1)，用于沿输送路段(4)输送机动车车身(2)，所述输送设备包括链式输送装置(5)，该链式输送装置具有在输送路段(4)上循环的至少一个链股(6)，在链股上，在链股的整个长度上，相应地彼此交替的固定接纳元件(7)和...

本发明涉及一种用于机动车的冷却系统(1)，包括能被冷却剂穿流的第一冷却回路(2)；至少一个设置在第一冷却回路(2)中的并且由此能借助冷却剂被冷却的驱动机器(3)，借助所述驱动机器能驱动机动车；设置在第一冷却回路(2)中的、用于冷却穿流第...

本发明涉及一种用于电能量蓄存器的壳体部件，该能量蓄存器具有多个蓄存器单体，所述蓄存器单体并排设置为，使得所述多个蓄存器单体的排气阀设置在一个共同侧上。壳体部件包括排气通道，该排气通道构造用于将气体导引至能量蓄存器的排气阀。壳体部件还包括...