宝马股份公司专利技术

宝马股份公司共有1735项专利

  • 本发明涉及一种用于切断机动车的电流激励式同步电机的方法,电流激励式同步电机具有转子(R)和定子(S)且通过功率电子装置供电,转子(R)通过功率电子装置的激励电路(20)供电,定子(S)通过功率电子装置的桥电路(30)供电。所述方法包括以...
  • 本发明涉及一种蓄能器(1),包括多个蓄能器电池单元(2),它们串联或并联地电连接并组合成蓄能器模块;设置在蓄能器电池单元(2)之间的冷却板(4),冷却剂或制冷剂可导入其中;和多个紧急开关装置(7),其中每个紧急开关装置配置给一个蓄能器电...
  • 这里公开的技术涉及一种机动车和一种用于给机动车的燃料电池系统的至少一个燃料电池供给燃料的方法。本方法包括步骤:a)确定或预测指示来自机动车压力容器系统的实际的和/或可能的燃料取出质量流量的指示值;和b)当指示值等于边界值或低于边界值时,...
  • 本发明涉及一种蓄能器(1),其具有多个电的蓄能器单体(2)以及在蓄能器单体(2)之间构成的中间空间(6),所述蓄能器单体串联或并联地电连接并且组合成蓄能器模块,冷却剂或制冷剂能导入到所述中间空间中,其中,蓄能器单体(2)的限定中间空间(...
  • 本发明涉及一种固定装置(15),以便改善能量存储器(30)在机动车(1)底板总成(5)上的固定,其具有构造用于借助紧固元件(20)固定在底部组件(5)上的上侧面(55)和构造用于与能量存储器(30)的上侧面(65)连接的下侧面(60),...
  • 用于在磁场中进行物体识别的网络和装置,用于制造网络的方法和感应式充电单元。在此提出一种用于在磁场中进行物体识别的网络(20),其包括多个传感器线路(1150)。传感器线路(1150)沿第一方向(X)相互平行地、彼此接连地设置。传感器线路...
  • 本申请公开的技术涉及一种可热激活的安全阀(5),包括至少一个微波发射器或者微波发射器组件(20)。该微波发射器或者微波发射器组件构造为对至少一个可热激活的开启元件(6)进行加热。
  • 本发明涉及一种用于内燃机的点火装置(1),其包括:火花塞(4);具有电压端子(5)的点火线圈(3);以及用于将火花塞(4)与电压端子(5)电连接的弹簧(2),其中,以外部簧圈(9)为形式的连续弹簧线从弹簧(2)的点火线圈侧端部(7)向弹...
  • 本发明涉及一种用于确定内燃机(2)废气的λ值的布置系统(7),所述内燃机(2)连接到至少具有第一催化器(5)和第二催化器(6)的废气处理装置(4)上,并且所述布置系统(7)还包括第一提取管路(8)中的第一λ探测器(10)和第二提取管路(...
  • 本发明涉及一种用于驱动机动车的驱动系统(100),该驱动系统具有第一涡轮增压器(10)、第二涡轮增压器(20)和内燃机(70),其中,第一涡轮增压器(10)和第二涡轮增压器(20)为了驱动机动车而与内燃机(70)作用连接,其中,第一涡轮...
  • 本发明的目的在于改进在机动车车身锁(10)的闭合弓(15)中的振动缓冲,该闭合弓具有设置在弓板(50)上的弓形件(45)以及能安置在机动车车身(5)上的基板(20),该弓形件能从静止位置出发在作用方向(W)上可运动地构成并且与支座(55...
  • 本发明涉及一种机动车(1),包括形成乘客舱(3)的车身(3a),所述车身(3a)具有两个侧架(3c),每个侧架具有侧向的车身前柱或A柱(6),在车身(3a)的前侧上构造有前部结构(2),该前部结构(2)在两侧分别具有减振支柱罩(5)、设...
  • 本发明涉及一种用于控制驱动单元以调节车座部件的方法,其为至少一个部件预先给定一个取决于车速的、与碰撞关联的额定位置或者一个取决于车速的、与碰撞关联的额定位置范围。从与额定位置(该额定位置也可以是最低限位置)相同的实际位置或者从在额定位置...
  • 本发明涉及一种用于对车辆进行感应充电的线圈单元(1),其具有线圈(3),其中,所述线圈(3)具有多个由至少两个电导线(5、7)构成的绕组。电导线(5、7)并联连接。每个所述电导线(5、7)分别具有一个绕组部分(10),在所述绕组部分中构...
  • 本发明涉及一种用于板材(1)成形的设备(100)和方法。所述设备构造有:多个支承及夹紧元件(11,12,13),所述支承及夹紧元件设置为用于与板材(1)配合作用、机械接触并通过夹持、定向和/或定位而将板材(1)固紧以便成型;多个执行器(...
  • 本发明涉及一种防护头盔(100)、尤其是摩托车头盔,其包括开面头盔部件(1)和下巴部件(2),它们通过耦合部件(3)可分离地彼此连接。下巴部件(2)和开面头盔部件(1)可通过枢转机构相对于彼此沿枢转方向(4)在全盔头盔位置和开面头盔位置...
  • 一种用于机动车(100)的照明装置(10)包括处理模块(1),该处理模块构造用于接收、处理并且发送机动车(100)的数据总线(6)的信号。所述照明装置(10)还包括LED单元(3),该LED单元构造用于在按照运行的状态下发射光,所述光具...
  • 一种用于为车辆感应式充电的线圈单元(1),该线圈单元包括壳体(3)和线圈(5),该线圈至少部分地设置在壳体(3)中。线圈(5)包括至少一条电导线(7)的多个绕组,其中,电导线(7)具有两个端部(71、73),并且电导线(7)的两个端部(...
  • 在用于估计电池的电压的方法中,提供了一种给定的电化学电池模型,其中电化学电池模型的一个参数是开路电势。开路电势被线性化。借助于具有线性化开路电势的电化学电池对电池的电压进行估计。
  • 在一种估计电池电压的方法中,提供给定的电池模型(BM),其中,所述给定的电池模型(BM)是单粒子模型。确定电池的C速率。基于C速率对电池模型(BM)进行调整。借助于调整后的电池模型(BM)估计电池的电压。
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