本发明涉及城市交通管理技术领域，具体涉及一种衔接多段绿波线路的关键路口自适应控制系统及方法。包括信号自适应检测系统和信号自适应控制系统；信号自适应检测系统由信号收集组件、信号处理组件和信号整合组件通过网络连接；信号自适应控制系统由交通信...

本发明涉及机器视觉领域，具体涉及一种基于城市高点视频监控的车辆检测方法。该方法根据参照物计算真实世界和相机图像的映射关系；利用实际位置判断出路口区域、各个车道区域以及车道区域内的每条车道，在图像上叠加线条图层，形成虚拟道路标线。同时，将...

本发明提供一种基于

本发明提供一种信号机指令控制优先级的处理方法，包括初始化信号机控制源指令，其中，每个所述控制源指令均有独立且唯一的控制优先级；读取数据库中控制源指令的参数，每个所述控制源指令均由控制模式

本发明提供一种基于

本发明提出一种基于路段多指标评价的高架匝道智能管控方法，其步骤如下：

本发明涉及城市交通信号优化控制领域，具体涉及基于绿波最大带宽相位差优化方法，该方法包括：获取目标区域内所有路口过车数据，使用过车数据统计路口车道级别的流量数据；存储目标线路的相位配时数据

本发明涉及交通管理领域，具体涉及一种基于高空全景视频的

本发明提出一种基于排队长度及延误的路口信号优化配时方法，包括以下步骤：

本发明提供一种基于参数标定和改进

本实用新型公开了一种机柜顶盖结构，包括顶盖主体，所述顶盖主体包括顶盖壳体、L型支架和机柜内衬板，所述L型支架通过固定件分别平行且相对设置在机柜内衬板两侧，所述顶盖壳体通过L型支架固定连接在机柜内衬板上，所述L型支架上设有多个散热开孔，所...

本发明涉及交通管理领域，具体涉及一种城市快速道路交通管理方法。该方法包括：计算快速道路的车辆的平均行驶速度V；根据平均行驶速度V得到快速道路的基于速度的交通运行状态；计算时段j内通过快速道路的车辆数量F

本发明涉及一种城市道口防溢出控制方法。该方法包括：将道路分为若干小段；计算每个小段中车辆的行驶速度；根据小段所在道路的道路等级设定每个小段的低速阈值V

本发明提供了一种相机标定计算并验证的方法、装置、设备及存储介质，具体方法包括获取相机原始视频；进行相机标定，计算相机内外参数；建立图像像素坐标系与真实世界坐标系映射关系，绘制网栅格；动态目标实时检测，并计算输出真实世界坐标。本发明提供的...

本发明涉及交通控制领域。本发明提供一种车辆优先通行交通管理方法，包括：构建车辆优先通行事件等级表；接收用户发出的优先通行请求；为每个优先通行请求设定优先通行事件等级；按照时间和优先级处理优先通行请求；为优先通行请求计算最佳通行方案；在优...

本发明提供一种OSM地图数据自动生成城市路网的方法，包括以下步骤：S1、OSM数据下载并入库；S2、初始化节点、线路；S3、采集线路信息，完善路网；S4、初始化Rid；S5、初始化路口；S6、初始化路口属性信息。本发明提供的OSM地图数...

本发明涉及交通设施领域，具体涉及一种基于北斗时空信息的交通设施故障诊断方法。该方法包括：在交通设施上安装精确度为厘米级的定位装置，所述定位装置能定时将所述交通设施的坐标和坐标对应的时间戳上传至交通设施管理系统；定时检查交通设施j上传的坐...

本发明公开了一种改进SAC算法的低空无人机路径规划及避障方法，属于无人机在低空环境中的路径规划和自主避障领域。在无人机的自主避障和路径规划方面，面对低空中复杂多变的环境，自主避障能力是无人机最关键的技术要点，传统的算法难以满足实际需求，...

本发明涉及交通管理领域，具体涉及一种基于北斗时空信息的高速公路交通事件融合感知方法。该方法包括：将高速公路以合流点和分流点为端点划分为小段；基于车载定位系统并结合天气因素计算每个小段的平均行驶速度；基于交通管理设施并结合天气因素计算每个...

本发明涉及交通控制领域，具体涉及一种隧道预警和交通导流方法。该方法包括：收集隧道车辆通行数据；收集隧道的气象数据；根据隧道车辆通行数据计算隧道的车辆通行指数X；根据隧道的气象数据得到恶劣天气指数Y；根据车辆通行指数X和恶劣天气指数Y计算...