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最新专利技术资料
截至2019年08月24日,共有19,267,246条技术数据。
  • 本发明专利技术提出了一种用于机动车的减振器的阻尼阀组件(1),其包括:布置在至少部分地填充有阻尼流体的缸(2)内的阻尼阀体(3),其具有纵轴线(A)和由至少一个阀盘(4)覆盖的用于阻尼流体的流通通道(5),其中阀盘(4)抑制性地限制阻尼流体通过流通通道(5)的流量;可轴向移动...
    专利权人:ZF腓特烈斯哈芬股份公司,  技术研发人员:A·弗尔斯特
  • 根据一个实施例的螺旋弹簧(2),具有与下侧弹簧座(10)相接触的下侧支撑部(20),与上侧弹簧座(11)相接触的上侧支撑部(21),所述下侧支撑部(20)和所述上侧支撑部(21)之间的有效部(22)。该螺旋弹簧(2)在未被压缩的自由形状下,形成围绕所述有效部(22)的轴的圆柱形。
    专利权人:日本发条株式会社,  技术研发人员:西泽真一
  • 一种能够通过与以往提出的磨损补偿装置不同的构造,来应对转矩传递构件的磨损的离合器单元。离合器单元(17)包括具有离合器弹簧(28)的离合器(13)、产生用于致动离合器(13)的致动驱动力的马达(50)、将致动驱动力传递到离合器(13)并且接收作为离合器反作用力的离合器弹簧(28)
    专利权人:雅马哈发动机株式会社,  技术研发人员:南贤吾寺岛佳希
  • 本发明专利技术涉及用于机动车的离合器或制动器的操纵系统的从动缸(1),从动缸具有壳体(2)、可在壳体(2)中移动地容纳的活塞(3)以及构造用于确定活塞(3)的移动位置的检测装置(4),其中,检测装置(4)的能被探测的调节部件(5)不可相对移动地与活塞(3)联接并且在活塞(3)...
    专利权人:舍弗勒技术股份两合公司,  技术研发人员:托尔斯滕·伯斯彻曼纽尔·巴勒
  • 本发明专利技术涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1),混合动力模块具有包括定子(2)和转子(3)的电机(4);包括至少一个转动部件(6)的扭转振动减振器(7);以及集成的且构造成双离合器的离合器装置(8),其中,容纳转子(3)的转子支架(10)直接地经由永久的转动连接...
  • 一种同步器包括同步器环,所述同步器环具有空档止动器和接合止动器,其中第一摩擦锥体响应于处于前向位置的所述同步器环而接合前向齿轮层,并且第二摩擦锥体响应于处于后向位置的所述同步器环而接合后向齿轮层。所述同步器环还包括滚轴与预激发器弹簧,其中所述预激发器弹簧将所述滚轴偏置向所述同步器
    专利权人:伊顿康明斯自动传输技术有限责任公司,  技术研发人员:G·A·杰克逊
  • 为了将足够量的油供给到滑动面,并且抑制被供给的油从滑动面向内部移动而实现低摩擦化,并提高作为轴承的滑动特性,烧结含油轴承(1)在供轴(11)插入的轴承孔(2)的内周面上,用于支撑轴(11)的外周面的滑动面(3)和直径比该滑动面(3)的直径大的供油面(4)在轴承孔(2)的轴向上相邻
  • 本发明专利技术提供一种防止在滑动面内堆积磨屑或粉尘,从而能够防止发生滑动面的磨损及泄漏的滑动部件。所述滑动部件的特征在于,具备彼此相对滑动的一对滑动部件,一侧的滑动部件为固定侧密封环(7),另一侧的滑动部件为旋转侧密封环(4),这些密封环具有形成于半径方向上的滑动面(S),并...
  • 本发明专利技术涉及一种用于具有可相对于彼此移动的导轨元件的线性导向件或伸缩导轨的滚动体保持架,其中,滚动体保持架具有:至少一个底部部分,该至少一个底部部分沿滚动体保持架的纵向方向延伸;侧壁部分,该侧壁部分平行布置并且从上述底部部分在该底部部分的彼此相对的两侧上大致垂直地延伸,...
    专利权人:雅固拉国际精密工业有限公司,  技术研发人员:C·纽豪斯T·奎莱恩
  • 在双排自动调心滚子轴承(1)中,在内圈(2)和外圈(3)之间,以在轴承宽度方向并列的方式按照2排而夹设有滚子(4、5)。外圈(3)的轨道面(3a)为球面状。滚子(4、5)为外周面沿外圈(3)的轨道面(3a)的截面形状。在滚子(4、5)中,各自的形状和接触角(θ1、θ2)中的任意一
    专利权人:NTN株式会社,  技术研发人员:濑古一将山本贵志井上靖之堀径生
  • 本发明专利技术涉及一种垫圈(1),该垫圈具有用于紧固元件(19)的轴向通孔(6),所述垫圈具有外盘(2)和指示元件(3),所述指示元件在未上紧的基本状态下填充基本几何形状(28),并且,如此布置所述指示元件,使得在上紧所述紧固元件(19)时,所述指示元件(3)由于变形而被挤压...
    专利权人:费希尔厂有限责任两合公司,  技术研发人员:D莱曼M林卡
  • 一种面板组件,其可以包括第一面板,所述第一面板具有:周边侧部,所述周边侧部位于所述第一面板的上表面和下表面之间;和第一开口。该面板组件还可以包括第二面板,其具有第二开口。伸长插入件可联接到第一面板,所述伸长插入件具有联接侧部,其中,第一面板的第一开口的尺寸和形状设置成可联接地接收
    专利权人:哈珀工程公司,  技术研发人员:D·查德韦尔
  • 本发明专利技术的各实施例描述了用于测试紧急隔离阀的运行的机械操作和电动操作的、本地致动的部分行程测试装置和系统。
    专利权人:沙特阿拉伯石油公司,  技术研发人员:法瓦兹·A·阿尔沙汗
  • 本发明专利技术涉及一种水下机器引导组件,该水下机器引导组件用于将水下机器(1)从上部位置朝向操作位置引导,该引导组件包括:顶部安装件(11),该顶部安装件设置成布置在储罐(2)的上部区域处;支承部件(12),该支承部件设置成布置在储罐(2)中;两根引导线(13),这两根引导线...
    专利权人:赛莱默欧洲有限公司,  技术研发人员:H·欧维森N·凯莱斯
  • 在车辆用单吸式离心送风机中,不影响性能地抑制伴随着振动等的分离筒与其周围部件之间的相对位移。在吸入口(22)内设置将分离筒(14)与蜗壳(17)桥接的多个肋部(40A,40B,40C)。各肋部具有内端(41)、外端(42)、前缘(43)以及后缘(44)。内端与分离筒连接,外端与蜗
    专利权人:法雷奥日本株式会社,  技术研发人员:荒木大助长野秀树池田胜之
  • 本发明专利技术涉及用于气体涡轮发动机的多级压缩机的过渡管道。管道的内表面的区域设有预定的且不均一的表面粗糙度以优化管道内的气体流动效率。
    专利权人:GKN航空公司,  技术研发人员:皮特·约翰逊
  • 一种电动泵包括:电动机;叶轮;电动机收纳部;叶轮收纳部;导入管部;排放管部;印刷电路板;以及电子部件,其中,所述电子部件包括第一电子部件和第二电子部件,所述第一电子部件和第二电子部件安装于所述印刷电路板的位于所述电动机收纳部的一侧的表面上,所述第二电子部件比所述第一电子部件高,所
    专利权人:信浓绢糸株式会社,  技术研发人员:宫坂武
  • 提供一种电动泵,其包括:马达;由于所述马达旋转的叶轮;马达容纳部分,其容纳所述马达;叶轮容纳部分,其容纳所述叶轮并且相比所述马达容纳部分更靠所述马达的旋转轴线中心的一侧定位;引入管部分,其将流体引入所述叶轮容纳部分中并且相比所述马达容纳部分更靠近所述一侧定位;排出管部分,其从所述
    专利权人:信浓绢糸株式会社,  技术研发人员:宫坂武
  • 一种多级罗茨泵,包括在泵壳体(16、18)中的多个泵室(14)。泵室构成相应泵级(26、28、30、32、34),其中每一泵级包括两个双齿旋转活塞(10)。泵级(26、28、30、32、34)通过分隔壁(44)彼此分开。实质上径向延伸的连接管道(48)布置在分隔壁(44)中。连接
    专利权人:莱宝有限公司,  技术研发人员:迪特尔·科文巴赫
  • 一种油冷式螺杆压缩机,其特征在于,具备一对螺杆转子(8、9)、壳(4)、喷出侧轴承部(16)、轴封部(14)、第1空间(24)、第2空间(26)、连接通路(44a、44b),前述一对螺杆转子(8、9)以啮合的状态旋转来压缩气体,前述壳(4)容纳一对螺杆转子(8、9),前述喷出侧轴
    专利权人:株式会社神户制钢所,  技术研发人员:今城贵德野口透坂口广宣田中孝二