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最新专利技术资料
截至2018年09月19日,共有16,287,353条技术数据。
  • 本实用新型专利技术公开一种舰艇用焊接铝蜂窝轻围壁,焊接铝蜂窝板作为舰艇轻围壁的主要建造材料,设置于舰艇上下甲板之间作为舱室分隔,分为钢质船体舰艇轻围壁和铝质船体舰艇轻围壁。钢质船体轻围壁包括焊接铝蜂窝板、上下钢质围栏、钢铝复合过渡接头以及焊接接头。铝质船体轻围壁则包括焊接铝蜂...
    专利权人:企力大连海事科技有限公司,  技术研发人员:吴大鹏陈涛
  • 本实用新型专利技术涉及船用设备技术领域,公开了一种具有加强工装的船舷分段,包括第一壳体分段、第二壳体分段、中间部和加强装置,所述第一壳体分段通过所述中间部与所述第二壳体分段连接,所述加强装置包括一根连接杆、第一固定装置和第二固定装置,所述连接杆的一端穿过所述第一固定装置并固定...
    专利权人:中船黄埔文冲船舶有限公司,  技术研发人员:张磊邓国辉张萌
  • 本实用新型专利技术公开了一种自行车自动变速装置,其能够降低骑手换档时的体力的消耗,还能通过步进电机快速控制变速线伸缩,提高换档速度。本实用新型专利技术机构变速器前拨和后拨各通过变速线分别与变速器前拨控制单元和后拨控制单元连接,变速器前拨控制单元和后拨控制单元均与通信单元和供电...
    专利权人:西安工业大学,  技术研发人员:朱霖龙刘雅文杨嘉豪
  • 本实用新型专利技术提供了一种电动车或电动摩托车用防护型中置电机组件,包括车架,车架的前端设置有电机,车架的后端设置有驱动轮组件,驱动轮组件包括轮轴,轮轴外侧套装有轮芯,轮芯的主体部分套装有轮毂,轮芯的延伸部分套装有从动带轮,电机的电机轴套装有主动带轮,主动带轮通过传动带传动连...
    专利权人:江苏新伟动力科技有限公司,  技术研发人员:周伟廖伟圆
  • 本实用新型专利技术涉及一种高稳定性平衡车轨迹跟踪控制主板,包括电池、感应陀螺仪、控制器、蓝牙接收器、GPS模块、图像传感器及图像处理器;所述控制器与电池、感应陀螺仪均连接,所述蓝牙接收器、GPS模块、图像处理器均与控制器连接;所述图像传感器与图像处理器连接;所述图像传感器包括...
    专利权人:深圳市跃视通科技有限公司,  技术研发人员:尚坤
  • 本实用新型专利技术涉及一种新型电动自行车电机连接板,包括电机固定板,所述电机固定板两侧对称设有围板,所述围板一侧固定设有固定螺母,所述固定螺母通过螺纹连接有T型螺纹杆,且所述T型螺纹杆一端贯穿围板,所述T型螺纹杆贯穿围板的一端通过转轴连接有电机挡板,所述电机挡板一侧设有弧形凹...
    专利权人:林木平,  技术研发人员:林木平
  • 本实用新型专利技术公开了一种自行车脚踏座结构,包括固定杆,所述固定杆的底面固定镶嵌有第一轴承,固定杆的下方放置有转动杆,且转动杆顶端的外表面与第一轴承的内圈固定连接,转动杆的底部固定连接有螺帽,螺帽的底部固定连接有第一螺纹杆,固定杆的上表面固定镶嵌有螺纹管,螺纹管的内部螺纹连...
    专利权人:深圳市聚创车业有限公司,  技术研发人员:吴彩云
  • 本实用新型专利技术提供了一种制动装置和车辆,其中,制动装置,包括:刹车线,具有两个第一刹车线和两个第二刹车线,第一刹车线的运动轨迹与第二刹车线的运动轨迹之间形成预设角度α;传动齿轮组,每个第一刹车线上设有传动齿轮组;输出齿条,两个第二刹车线安装在输出齿条上,传动齿轮组与输出齿...
    专利权人:浙江绿源电动车有限公司,  技术研发人员:倪捷倪博原王松根冯春献孙北京
  • 本实用新型专利技术公开了一种自行车刹车器的刹车块调整结构,基座两侧分别枢设有一夹臂,该夹臂上贯穿有一穿孔,该穿孔固结有一刹车块,其中,该穿孔一端周缘形成有凹弧面且另端周缘形成有凸弧面,该刹车块系其一侧定义为抵压面且其另侧凸设有凸弧面,该凸弧面上结合有一外螺纹杆,该刹车块分别藉...
    专利权人:陈逸伟,  技术研发人员:陈逸伟
  • 本实用新型专利技术提供了一种刹车系统和骑行车辆,涉及车辆配件的技术领域。刹车系统包括左刹车手把、前轮刹车器、前刹车线、右刹车手把、后轮刹车器、后刹车线、电子辅助刹车装置、感应器和控制器,左刹车手把与前轮刹车器通过前刹车线连接,右刹车手把与后轮刹车器通过后刹车线连接,电子辅助刹...
    专利权人:江苏爱玛车业科技有限公司,  技术研发人员:孙心愿刘作平高洁
  • 一种三轮摩托车用独立悬挂系统,左摆动架、右摆动架为分体结构,左摆动架、右摆动架分别铰接在下底盘车架上,侧倾稳定杆的一端铰接在左摆动架上,侧倾稳定杆的另一端铰接在右摆动架上,且侧倾稳定杆的左弯曲端与左摆动架的左摆动片平行,侧倾稳定杆的右弯曲端与右摆动架的右摆动片平行;左阻尼减震器的
    专利权人:江苏宗申车业有限公司,  技术研发人员:翟继东崔树林张新龙
  • 本实用新型专利技术公开了一种电动车后平叉,属于电动车技术领域。包括形成U形结构的一个连接杆和两个横杆;其特征在于:还包括安装结构,两个所述横杆通过安装结构与所述连接杆连接。本实用新型专利技术的后平叉自带安装结构,可选择使用体积小,不带箱体的电机,不受空间的限制,又能大大地降低...
    专利权人:贵港市上佳电动车有限责任公司,  技术研发人员:杨科异
  • 一种摩托车用一体式拉杆变档机构,包括前吊机盒、变档踏板和直拉杆,前吊机盒呈一字型,最左侧垂直固定连接一向下延伸的支架,支架前端开设有方向垂直于支架的通孔,变档踏板为立板形,垂直放置于前吊机盒支架的左侧,变档踏板中部位置靠近发动机组方向垂直固定一销轴,直拉杆为直线型杆状,放置于发动
    专利权人:江苏宗申车业有限公司,  技术研发人员:翟继东谢宁王慎林
  • 本实用新型专利技术涉及方向器技术领域,尤其是可调式抗撞击方向器总成,它包括上连接板、方向柱、两个减震器和下连接板,所述上连接板设有方向柱连接孔、减震器连接孔和卡子,所述上连接板底面且位于方向柱连接孔和减震器连接孔之间的位置上设置有条形加强筋,所述上连接板底面且位于减震器连接孔...
    专利权人:广州携通车辆配件有限公司,  技术研发人员:高振景
  • 本实用新型专利技术公开了一种基于GPS的智能单车组件装置,包括把立本体,把立本体的顶部设置有第一安装筒,第一安装筒的侧面设有第一安装孔,把立本体的底部设置有第二安装筒,第二安装筒的顶部设有第二安装孔,第一安装孔与第二安装孔相互垂直设置,把立本体的中间位置设有立杆,且立杆为空腔...
    专利权人:姚俊华,  技术研发人员:姚俊华
  • 本实用新型专利技术涉及一种把杆角度多级可调的迷你车,包括底杆和把杆;底杆的前端设有轴套,轴套内可旋转地设有曲轴,曲轴的两端均设有踏板;把杆的顶端设有把手、底端左右相距且对称地设有两个连接脚,两个连接脚均通过各自的轴孔活动套接于轴套,从而将把杆可绕轴套旋转地连接于底杆,轴套的外...
    专利权人:中山生动力健身器材有限公司,  技术研发人员:陈永军
  • 本实用新型专利技术公开了一种电动代步车T把头调节装置,包括T把头、销轴、第一支架和把头角度调整装置,其中,把头角度调整装置包括隔垫、第二支架和锁紧装置,第一支架固定连接在T把头上,第二支架上部两侧对称设有第一连接端和第二连接端,第一连接端上设置有螺栓,螺栓呈水平固定连接在第二...
    专利权人:东莞市全乐电动科技有限公司,  技术研发人员:唐承慧
  • 本实用新型专利技术公开了一种新型电动自行车车把手,包括车把手本体,所述车把手本体的一端设有安装座,所述安装座靠近车把手本体的一侧开设有插接槽,所述车把手本体的一端固定连接有插块,且插块活动安装于插接槽内,所述安装座上开设有放置腔,且放置腔位于插接槽的下方,所述放置腔的下方设有...
    专利权人:林木平,  技术研发人员:林木平
  • 本实用新型专利技术公开了一种亚马力车头组合管,包括车头管本体、后段弧形套、前段圆筒套、前段螺纹孔、后段螺纹孔、镂空槽、第一压力传感器和第二压力传感器,车头管本体由后段弧形套和前段圆筒套,后段弧形套的两侧均设有若干个前段螺纹孔,后段弧形套的两侧上均设有若干个后段螺纹孔,后段弧形...
    专利权人:范伟成,  技术研发人员:范伟成
  • 本实用新型专利技术涉及方向器技术领域,尤其是减震紧固式方向器总成,它包括上连接板、方向柱、两个减震器和下连接板,所述上连接板上设有方向柱连接孔和减震器连接孔,在上连接板的顶面且位于两个减震器连接孔之间的位置上垂直于上连接板焊接有一辅助安装板,所述辅助安装板包括焊接板和垂直于焊...
    专利权人:广州携通车辆配件有限公司,  技术研发人员:高振景